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Passerelle Eiffel


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Intérêt
***.
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Le pont ferroviaire franchissant la Garonne à Bordeaux pour mettre en relation les réseaux de la Compagnie du chemin de fer d’Orléans et de la Compagnie du Midi, fut construit par la Compagnie générale de matériel de chemin de fer sous le contrôle de l’ingénieur Stanislas de la Roche Tolay, sur les plans de l’ingénieur Paul Régnault. La direction du chantier fut assurée par Gustave Eiffel. Techniquement, le pont présentait deux difficultés : fonder des piles dans un fleuve tumultueux soumis en outre à la variation des marées et établir un tablier de plus de cinq cents mètres. Les méthodes utilisées innovent avec la mise en oeuvre d’un système à air comprimé pour réussir la fondation des piles et par la mise en place d’un tablier avec poutres en treillis métallique dont les montants verticaux alternent avec des croix de saint André. Les éléments ont été assemblés sur place dans une usine de préfabrication dont le fonctionnement et la production étaient dirigés par Eiffel.

Source : http://www.culture.gouv.fr

 

SystèmeDatumnotationDefinitioncoordonnées Xcoordonnées Y
Lambert 93RGF93D.dEPSG:21544193496421050
Lambert II+NTFD.dEPSG:275723715161985428
Lambert IIINTFD.dEPSG:275733716263285320
UTM Nord fuseau 30WGS84D.dEPSG:326306934944967180
Peuso-mercatorWGS84D.dEPSG:3785-614615595080
Latitude LongitudeWGS84DMSEPSG:4326-0°33'7.632"44°49'54.469"
Latitude Longidude (GPS)WGS84D.dEPSG:4326-0.5521244.831797


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